百度對Uber的投資傳言靴子落地，與之前所盛傳的不大一樣：投資金額和形式被淡化，百度和Uber更愿意以“深度戰(zhàn)略合作”的方式在大眾視野下牽手。在與Uber CEO特拉維斯共同出席的儀式上，李彥宏發(fā)表了演講，表示“Uber與百度這次合作可能是歷史上第一次中美互聯(lián)網(wǎng)公司深入合作，要為大家探索一條可以效仿的路。”中美互聯(lián)網(wǎng)公司此前在資本層面合作很常見，美國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在中國開辦分公司案例也不少，李彥宏為什么會說百度和Uber合資有里程碑意義呢？

　　中美互聯(lián)網(wǎng)一直存在著難以逾越的鴻溝

　　在科技領域，美國公司在中國取得不俗成績。高通、蘋果、微軟、思科、IOE（IBM、Oracle、EMC）本土化進展順利。在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務上，卻出現(xiàn)了美國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)本土化哀鴻遍野、中國企業(yè)很難在美國發(fā)展的情況。

　　中國互聯(lián)網(wǎng)大量奔赴美國上市，美國是中國互聯(lián)網(wǎng)的資本驅動中心，但在業(yè)務市場上卻出現(xiàn)巨大的反差，以BAT為代表的中國互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務在美國的業(yè)務發(fā)展情況幾乎一片空白，Google、Facebook、Amazon、WHATSAPP這些美國優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務在中國發(fā)展也不順利或者根本還沒進來，嘗試入華的GROUPON、MSN、YAHOO、EBAY也鎩羽而歸。

　　這兩個最大的互聯(lián)網(wǎng)市場之間，一直存在著一道明顯的鴻溝。

　　這與兩個市場的屬性有關系：美國傳統(tǒng)行業(yè)高度發(fā)達，互聯(lián)網(wǎng)更多是輔助作用；而中國卻是傳統(tǒng)行業(yè)本身便低效、資源或者人口密集型產(chǎn)業(yè)多，互聯(lián)網(wǎng)有著巨大的顛覆性作用。市場的不同讓兩個市場如同海洋與陸地，水土不服是必然結果。但有沒有一種可能是過去的本土化方式錯了呢？騰訊和GROUPON合資成立子公司這類常見的合作方式問題在哪里？

　　中美互聯(lián)網(wǎng)合作三大問題：短期利益、點到為止和著眼中國

　　騰訊與Groupon合資成立高朋、Line與奇虎360戰(zhàn)略合作、MSN先后與新浪和人人戰(zhàn)略合作……類似“戰(zhàn)略合作”在過去倒有不少的故事，不過最后都是雷聲大雨點小，不了了之或者杯具收場。

　　總結這些戰(zhàn)略合作不難發(fā)現(xiàn)，它們均是非常“形式化”和“儀式化”地走到一起，在核心資源上并未共享，大都是點到為止，都沒有做到資源和資本的雙線合作，要么是資本合作成立子公司，要么是資源合作又沒有資本捆綁。另外，這些合作的目標均是要拿下中國市場、而不是要一起去謀劃全球市場；這些合作都要求非�？斓禺a(chǎn)生效益，如果半年內或者一年內沒出成果，合作可能就不會延續(xù)了。

百度

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